Avtomobil bamperi avtomobilin ən böyük aksesuarlarından biridir.Onun üç əsas funksiyası var: təhlükəsizlik, funksionallıq və dekorasiya.
Avtomobil bamperlərinin çəkisini azaltmağın üç əsas yolu var: yüngül materiallar, struktur optimallaşdırma və istehsal prosesində yenilik.Materialların yüngül çəkisi, ümumiyyətlə, plastikdən hazırlanmış polad kimi müəyyən şərtlər altında orijinal materialların daha az sıxlığa malik materiallarla əvəz edilməsinə aiddir;yüngül bamperin struktur optimallaşdırma dizaynı əsasən nazik divarlıdır;yeni istehsal prosesində mikro köpüklənmə var.Materiallar və qazla dəstəklənən qəlibləmə kimi yeni texnologiyalar.
Plastiklər yüngül çəkisi, yaxşı performansı, sadə istehsalı, korroziyaya davamlılığı, zərbəyə davamlılığı və dizaynda böyük sərbəstlik dərəcəsinə görə avtomobil sənayesində geniş istifadə olunur və avtomobil materiallarında getdikcə daha çox istifadə olunur.Avtomobildə istifadə olunan plastikin miqdarı ölkənin avtomobil sənayesinin inkişaf səviyyəsini ölçmək üçün meyarlardan birinə çevrilib.Hazırda inkişaf etmiş ölkələrdə avtomobil istehsalında istifadə olunan plastik 200 kq-a çatıb və ümumi avtomobil keyfiyyətinin təxminən 20%-ni təşkil edir.
Çinin avtomobil sənayesində plastikdən nisbətən gec istifadə olunur.Ekonomik avtomobillərdə plastikin miqdarı cəmi 50~60kq, orta və yüksək səviyyəli avtomobillər üçün 60~80kq, bəzi avtomobillərdə isə 100kq-a çata bilir.Çində orta ölçülü yük maşınları istehsal edərkən, hər avtomobil təxminən 50 kq plastik istifadə edir.Hər bir avtomobilin plastik istehlakı avtomobilin çəkisinin cəmi 5%-10%-ni təşkil edir.
Bamperin materialı adətən aşağıdakı tələblərə malikdir: yaxşı təsir müqaviməti və yaxşı hava müqaviməti.Yaxşı boya yapışması, yaxşı axıcılıq, yaxşı emal performansı və aşağı qiymət.
Buna görə, PP materialları, şübhəsiz ki, ən sərfəli seçimdir.PP materialı əla performansa malik ümumi təyinatlı plastikdir, lakin PP-nin özü zəif aşağı temperatur performansına və təsir müqavimətinə malikdir, aşınmaya davamlı deyil, qocalmağa asan və zəif ölçülü sabitliyə malikdir.Buna görə də, modifikasiya edilmiş PP adətən avtomobil bamperlərinin istehsalı üçün istifadə olunur.material.Hazırda polipropilen avtomobil bamperləri üçün xüsusi materiallar adətən PP-dən hazırlanır və müəyyən nisbətdə rezin və ya elastomer, qeyri-üzvi doldurucu, masterbatch, köməkçi materiallar və digər materiallar qarışdırılır və emal edilir.
Bamperin nazik divarından yaranan problemlər və həll yolları
Bamperin incəlməsi əyilmə deformasiyasına səbəb olmaq asandır və əyilmə deformasiyası daxili gərginliyin sərbəst buraxılmasının nəticəsidir.İncə divarlı bamperlər injection qəlibləmənin müxtəlif mərhələlərində müxtəlif səbəblərdən daxili gərginliklər yaradır.
Ümumiyyətlə, bu, əsasən oriyentasiya stresi, istilik stressi və kif buraxma stressini əhatə edir.Orientasiya stressi liflərin, makromolekulyar zəncirlərin və ya ərimədəki seqmentlərin müəyyən bir istiqamətə yönəldilməsi və qeyri-kafi rahatlama nəticəsində yaranan daxili cazibədir.Orientasiya dərəcəsi məhsulun qalınlığı, ərimə temperaturu, qəlibin temperaturu, enjeksiyon təzyiqi və qalma müddətindən asılıdır.Qalınlıq nə qədər böyükdürsə, oriyentasiya dərəcəsi bir o qədər aşağı olur;ərimə temperaturu nə qədər yüksək olarsa, oriyentasiya dərəcəsi bir o qədər aşağı olar;kalıbın temperaturu nə qədər yüksək olarsa, oriyentasiya dərəcəsi bir o qədər aşağı olar;enjeksiyon təzyiqi nə qədər yüksək olarsa, oriyentasiya dərəcəsi bir o qədər yüksəkdir;qalma müddəti nə qədər uzun olarsa, oriyentasiya dərəcəsi bir o qədər yüksək olar.
İstilik gərginliyi, ərimənin daha yüksək temperaturu və daha böyük bir temperatur fərqi yaratmaq üçün kalıbın aşağı temperaturu ilə bağlıdır.Kalıbın boşluğunun yaxınlığında ərimənin soyuması daha sürətli olur və mexaniki daxili gərginlik qeyri-bərabər paylanır.
Qəlibdən çıxarılma gərginliyi, əsasən, qəlibin möhkəmliyi və sərtliyinin olmaması, enjeksiyon təzyiqinin və atma gücünün təsiri altında elastik deformasiya və məhsulun atıldığı zaman qüvvənin qeyri-bərabər paylanması nəticəsində yaranır.
Bamperin incəlməsi də sökülmədə çətinlik problemi yaradır.Divar qalınlığı ölçüsü kiçik olduğundan və az miqdarda büzülməyə malik olduğundan, məhsul qəlibə möhkəm yapışır;inyeksiya sürəti nisbətən yüksək olduğu üçün dayanma müddəti saxlanılır.Nəzarət çətindir;nisbətən nazik divar qalınlıqları və qabırğalar da qəlibləmə zamanı zədələnməyə həssasdır.Kalıbın normal açılması, enjeksiyon maşınının kifayət qədər qəlib açma qüvvəsini təmin etməsini tələb edir və qəlib açma qüvvəsi qəlibi açarkən müqaviməti dəf edə bilməlidir.
Göndərmə vaxtı: 23 aprel 2023-cü il